Descripción: 4T, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas de titanio

Desplazamiento: 249.4 CC

Diámetro por carrera: 79.0 X 50.9 mm

Potencia Máxima: N/D

Torque: N/D

Relación de Compresión: 13.9:1

Sistema de enfriamiento: Por líquido

Sistema de lubricación: Forzada por bomba trocoidal, con cárter humedo

Sistema de arranque: Eléctrico con batería de Litio

Sistema de alimentación: PGM-FI, con cuerpo de aceleración de 44 mm

Capacidad de aceite de motor: 1.08 lt. (al drenar) / 1.35 lt. (al drenar + cambio de filtro)

Aceite recomendado: 4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 / API: SG ó superior / JASO T 903 : MA

Sistema de encendido: Completamente transistorizado

Bujía std. / Holgura: R0451B-9 (NGK) [iridio] / 0.9 mm (no ajustable)

Transmisión: 5 Velocidades tipo retorno

Embrague: Multidisco en baño de aceite, operado por cable

Tracción final: Por cadena

Sistema de carga: Alternador con salida trifásica de 0.091 KW @ 5,000 rpm

Batería: 12V - 4.5 Ah (20 HR) (batería Li - Ion) / ELYII POWER HY85S

Capacidad del tanque: 8.5 litros

Combustible recomendado: Gasolina sin plomo de 91 octanos o superior

Ralentí: 2,000 ± 100 rpm

Capacidad de anticongelante: 0.94 lt (al drenar) / 1.08 lt (al desarmar)

Anticongelante recomendado: Pro Honda HP Collant o equivalente. Mezcla 1:1 con agua destilada

Tipo: Doble viga de aluminio

Delantero: 90 / 90 - 21 54 M (con cámara)

Trasero: 110 / 100 - 18 64 M (con cámara)

Descripción: Horquillas telescópicas invertidas de 49 mm de diámetro marca SHOWA, completamente ajustables, 305 mm de carrera

Descripción: Unidad Honda Pro-link con amortiguador ajustable SHOWA con 316 mm de carrera

Delantero: Hidráulico, disco "lobulado" de 260 mm., con pinza de 2 pistones

Trasero: Hidráulico, disco "lobulado" de 240 mm., con pinza de pistón sencillo

Largo / Ancho / Altura: 2,181 / 827 / 1,260

Distancia entre ejes: 1,486

Altura del asiento: 957

Distancia libre al suelo: 327

Peso en orden de marcha: 111.0 kg (inc. Equipo estandar, todos los fluidos y tanque de combustible lleno)