Honda BF8| Ligeros, eficientes, poderosos. Los motores fuera de borda portables Honda son ligeros, silenciosos, fáciles de guardar. Motor fácil de transportar, ahorrador y de fácil arranque.

PORTÁTIL, EFICIENTE Y POTENTE.

El modelo BF8 excederá tus expectativas. Mayor potencia de carga de batería. Funciones fáciles de usar. Desempeño silencioso. Gran rendimiento en tamaño portátil. Y la confiabilidad que esperas de un Honda.

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RENDIMIENTO Y EFICIENCIA

DISEÑO DE MOTOR DE 4 TIEMPOS

Los BF8 utilizan un cabezal de potencia bicilíndrico en línea con diseño OHC. La reconocida calidad Honda combina fiabilidad comprobada, funcionamiento silencioso, bajas emisiones y una eficiencia de combustible superior, sin mezcla de aceite combustible.

SISTEMA COMPLETO DE MANEJO DEL MOTOR

Un sistema de monitoreo controlado electrónicamente protege los componentes del motor contra sobre revoluciones, baja presión de aceite y sobrecalentamiento.

AMORTIGUACIÓN DE VIBRACIONES DE MOVIMIENTO PENDULAR

Una característica exclusiva de Honda, el sistema de montaje pendular del cabezal de potencia ayuda a absorber las vibraciones, incluidas las longitudinales, que eran difíciles de reducir con los soportes de goma convencionales. El montaje pendular logra esto sin el uso de un eje de balanceo pesado, lo que también reduce significativamente el peso total.

MAYOR EMPUJE EN REVERSA

Al invertir la marcha, los gases de escape se desvían a través de puertos de alivio de escape adicionales situados encima de la placa de cavitación, lo que permite que la propela retroceda hacia agua limpia y sin burbujas, aumentando así el empuje en reversa.

SISTEMA DE CARGA REGULADA

El BF8 incluye de serie un regulador/rectificador de alta calidad para evitar la sobrecarga de la batería.

PUERTO DE DESCARGA DE AGUA DULCE

Permite una fácil conexión al suministro de agua dulce para eliminar residuos y agua salada del motor, prolongando así la vida útil del motor fuera de borda (se requiere un kit de descarga opcional).

TRANSMISIÓN PARA AGUAS POCO PROFUNDAS

Permite navegar en aguas poco profundas con el motor elevado para reducir el riesgo de daños en la caja de engranajes inferior.

COMODIDAD Y USO FÁCIL

DISEÑO LIGERO

Fácil de transportar, ideal para embarcaciones de pesca de 10-12 pies, inflables o como propulsión de arrastre auxiliar para veleros. Además, la ergonomía redondeada del BF8 evita que las líneas se enganchen con facilidad.

SISTEMA DE CARGA DE ALTO RENDIMIENTO

Sistema de carga de alto rendimiento que suministra 6 amperios a solo 3000 rpm para mantener los dispositivos electrónicos en funcionamiento y las baterías.

ARRANQUE FÁCIL

El sistema de descompresión integrado activa el sistema de encendido durante el arranque para reducir el esfuerzo necesario para arrancar el motor manualmente. Además, el encendido PGM-IG proporciona arranques fiables y una sincronización óptima del encendido, lo que mejora el rendimiento y el ahorro de combustible en todo el rango de velocidades.

PALANCA DE CAMBIOS DELANTERA

Ofrece mayor control y comodidad al cambiar de marcha. El acelerador TWIST GRIP con un simple giro del tensor del acelerador, ubicado justo en la empuñadura del acelerador, permite ajustar la tensión del acelerador hacia arriba o hacia abajo, minimizando la fatiga del conductor.

AJUSTE DE FRICCIÓN DE LA DIRECCIÓN FRONTAL

Un nuevo diseño de palanca de ajuste rápido, ubicado justo encima del soporte del espejo de popa, permite ajustes precisos al alcance de la mano.

ESPECIFICACIONES

BF8

Tipo

4-tiempos, SOHC 2 Cilindros/4 Válvulas

Desplazamiento

222 cc

Diámetro y Carrera

58 mm x 42 mm

Rango de RPM de Aceleración Máxima

4,500-5,500 RPM

Potencia Nominal

8 HP @ 5,000 RPM

Sistema de Enfriamiento

Enfriado por agua

Sistema de Encendido

PGM-IG

Sistema de Combustible

1 Carburador (Gasolina sin plomo 86 octanos)

Capacidad Tanque de Combustible

11.3 L Tanque externo (3 galones)

Sistema de Arranque

Retráctil

Escape

A través de la propela

Sistema de Lubricación

Cárter Húmedo

Rango de Trim

5 Etapas: 4°-8°-12°-16°-20°

Rango de Inclinación

71°

BF8

Transmisión (Gear Ratio)

2.33:1

Palanca de Velocidades

F-N-R

BF8

Alternador

Manual 6 Amps)

Propela

4-Aspas Aluminio 9 1/4 pulg - 8 pulg

Power Trim & Tilt

N/A

Alerta de Presión de Aceite

Standard

Alerta de Temperatura

Standard

Limitador de Revoluciones

Standard

Conector Externo del Tanque de Combustible

N/A

Mecanismo de Descompresión

N/A

Botón de Parado por un Toque

N/A

BF8

Ancho (Total)

345 mm

Largo

495 mm

Alto

1010 mm / 1160 mm

BF8

Tipo - S

15 pulgadas

Tipo - L

20 pulgadas

Tipo - X

N/A

BF8

TIPO - S

42 kg

TIPO - L

44 kg

TIPO - X

N/A

Características

4 Capas de Protección Frontal Contra la Corrosión

Nuestros motores fuera de borda pasan por un proceso de recubrimiento de cuatro capas que protege contra los rayos UV y el agua salada.

Proporciona la mejor resistencia a las duras condiciones del mar.

COMPARATIVO ENTRE MOTORES PORTABLES

	BF2.3	BF5	BF8	BF15	BF20
Tipo	4-Tiempos, OHV, 1 Cilindro/2 Válvulas	4-Tiempos OHV, 1 Cilindro/2 Válvulas	4-tiempos, SOHC 2 Cilindros/4 Válvulas	4-Tiempos SOHC 2 Cilindros/4 Válvulas	4-Tiempos SOHC 2 Cilindros/4 Válvulas
Desplazamiento	57.2 cc	127 cc	222 cc	350 cc	350 cc
Diámetro y Carrera	45 mm x 36 mm	60 mm x 45 mm	58 mm x 42 mm	59 mm x 64 mm	59 mm x 64 mm
Rango de RPM de Aceleración Máxima	5,000-6,000 RPM	5,000-6,000 RPM	4,500-5,500 RPM	4,500-5,500 RPM	5,000-6,000 RPM
Potencia Nominal	2.3HP (1.7 kW)	5 HP @ 5,500 RPM	8 HP @ 5,000 RPM	15 HP @ 5,000 RPM	20 HP @ 5,500 RPM
Sistema de Enfriamiento	Aire Forzado	Enfriado por agua	Enfriado por agua	Enfriado por agua	Enfriado por agua
Sistema de Encendido	Digital CDI	Digital CDI	PGM-IG	PGM-IG	PGM-IG
Sistema de Combustible	Carburador (Gasolina sin plomo 86 octanos)	1 Carburador (Gasolina sin plomo 86 octanos)	1 Carburador (Gasolina sin plomo 86 octanos)	1 Carburador (Gasolina sin plomo 86 octanos)	1 Carburador (Gasolina sin plomo 86 octanos)
Capacidad Tanque de Combustible	1.1L (Tanque integrado)	1.5L (Tanque integrado)	11.3 L Tanque externo (3 galones)	11.3 L Tanque externo (3 galones)	11.3 L Tanque externo (3 galones)
Sistema de Arranque	Retráctil	Retráctil	Retráctil	Retráctil	Retráctil
Escape	Bajo el agua, sobre la propela	Bajo el agua, sobre la propela	A través de la propela	A través de la propela	A través de la propela
Sistema de Lubricación	Sistema de salpicador de aceite	Cárter Húmedo	Cárter Húmedo	Cárter Húmedo	Cárter Húmedo
Rango de Trim	4-Etapa: 5°, 10°,15°, 20°	5-Etapa: 5°-9°-13°-17°-21°	5 Etapas: 4°-8°-12°-16°-20°	4 Etapa 8°-12°-16°-20°	4 Etapa 8°-12°-16°-20°
Rango de Inclinación	75°	70°	71°	72°	72°

	BF2.3	BF5	BF8	BF15	BF20
Transmisión (Gear Ratio)	2.42:1	2.08:1	2.33:1	2.08:1	2.08:1
Palanca de Velocidades	Maneral / 360°	F-N-R	F-N-R	F-N-R	F-N-R

	BF2.3	BF5	BF8	BF15	BF20
Alternador	N/A	N/A	Manual 6 Amps)	Manual 6 Amps	Manual 6 Amps
Propela	3-Aspas Plástico / 7 1/4 pulg - 7 3/4 pulg	3-Aspas Plástico / 7 1/4 pulg - 7 3/4 pulg	4-Aspas Aluminio 9 1/4 pulg - 8 pulg	4-Aspas Aluminio, 9¼ x 10 pulgadas	4-Aspas Aluminio, 9¼ x 10 pulgadas
Power Trim & Tilt	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A
Alerta de Presión de Aceite	Standard	Standard (Reducción de RPM)	Standard	Standard	Standard
Alerta de Temperatura	N/A	N/A	Standard	Standard	Standard
Limitador de Revoluciones	Standard	Standard	Standard	Standard	Standard
Conector Externo del Tanque de Combustible	N/A	Standard	N/A	N/A	N/A
Mecanismo de Descompresión	Standard	Standard	N/A	N/A	N/A
Botón de Parado por un Toque	N/A	Standard	N/A	N/A	N/A